Hvad er de vigtigste udviklingstendenser for bløde stålplader?

Højtydende materialeopgradering

For at opfylde de dobbelte krav til køretøjets letvægtsdesign og køresikkerhed, mildstålpladerudvikler sig mod højere trækstyrke. Konventionelt blødt stål med lavt kulstofindhold kan ikke længere opfylde de strukturelle krav til højstyrkekøretøjer. Nye materialekvaliteter, herunder HS-IF-stål, bagehærdende stål og fosforlegeret højstyrkestål, har taget deres plads. Disse materialer bevarer fremragende formbarhed, mens de leverer drastisk opgraderet mekanisk styrke. Producenter kan skære ned pladetykkelsen uden at ofre den strukturelle bæreevne, hvilket effektivt sænker bilernes samlede vægt.

Miljøvenlig produktionstransformation

Drevet af globale kulstoftop- og kulstofneutralitetsmål gennemgår produktionskæden af ​​bløde stålplader omfattende grønne opgraderinger. Produktion af elektriske ovne med kort proces er blevet den almindelige produktionsrute for blødt stål til biler. Smeltning med 100 % stålskrot i elektriske ovne reducerer kulstofemissionerne med 30 % til 70 % sammenlignet med traditionelle lange højovnsprocesser.

Hydrogenmetallurgiteknologi er også under intensiv forskning og testning. Denne teknologi bruger direkte reduceret jern (DRI) for at opnå næsten nul kulstofproduktion under stålfremstilling.

Desuden er opbygningen af ​​et ressourcecirkulationssystem med lukket kredsløb, der dækker genanvendelse af udtjente køretøjer, forbehandling af skrotstål og genbrugsstativ til sekundær smeltning som en anden kerneudviklingsretning for at øge genanvendelseseffektiviteten af ​​skrotstålressourcer til mildt stål.stålpladeproduktion.